推荐车型二:丰田RAV4
厂商指导价:19.98-24.38万元
全新一代的丰田RAV4已经在国外上市,国产车型也即将亮相。虽然这代RAV4已经即将成为历史,不过稳定的销量也说明,RAV4车型至少现在仍然是丰田的主力车型之一。从09年推出至今,RVA4已经走过四个年头,外观是否成功似乎已经不需要再度进行论证。不过从现在的审美来看,RAV4似乎已经趋向于平庸,整体设计并无亮点可言,中规中矩是给与它外观的总结性陈词。不要担心,新款RAV4的试驾已经提上日程,不久后大家就会看到我们对新款RAV4的试驾报告。
内饰的设计并不落伍。中控台整体设计为上下分层式,空调控制按键被设置在下层。这让中控台整体看上去更具立体感。车内整体的工艺水平也处于同级的平均水准,重要部分都有软性材质的覆盖。
车内配置方面RAV4可能有些劣势。在车内我们并没有发现什么亮点性的配置,不过常见的自动空调,座椅加热等也都能看到。值得一提的是,RAV4提供了DAC下坡辅助系统,这套辅助系统会在下陡坡时通过点刹来控制车速,同时具有单独车轮速度控制系统,使恶劣地况驾驶更轻松也更安全。
2660毫米的在同级别内算不上优秀。不过车内乘坐空间也还说得过去,身高1.8米的乘客坐在后排可以获得两拳的腿部空间。座椅的舒适性较好,不过对于主副驾驶成员的包裹性有些欠佳。
RAV4提供两款发动机,分别为2.0L(110千瓦/150马力)和2.4L(125千瓦/170马力)两款汽油发动机,与发动机相匹配的变速箱也同样为5速手动或4速自动。相比之下,2.4L车型更为主流,销量自然也更好。在日常使用时,2.4L发动机能够提供充足的动力,且更加灵敏的油门以及低扭响应很适合城市路况的驾驶。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。